据悉，大量船舶在美西港口等待靠泊，由于拥堵情况加剧，内陆供应链运输紧张，码头集装箱不能及时运走，抵达洛杉矶和长滩港的船舶，平均等待时间预计增加至两周左右。 据了解，负责监督圣佩德罗湾船舶调配的南加州海运交易所(Marine Exchange of Southern California)周一报告称，周日有34艘集装箱船停泊在港内锚地等待停泊，另外9艘于当日抵达，周二还有5艘到港。尽管有更�

目前正是美国购物和快递旺季，随着包裹数量达到前所未有的高度，快递公司也赚的盆满钵满。日前，美国联邦快递公司公布2021财年第二季度财报，财报显示该季度盈利暴涨。 为了阻止疫情继续蔓延，美国部分地区发布了“封城”令，最近几天东北部又逢暴风雪袭击。美国亚马逊和UPS等派送宣布暂停时效保证。最新数据显示，交付率已经骤降。 另外，国家快递已经

专门提供航空货物市场数据的WorldACD表示：“说航空货运市场&＃39;火爆&＃39;可能有点轻描淡写了”。 在2020年即将结束之际，世界对这一年的回顾是特别的，航空货运也不例外：多年以来形成的通常趋势，对于实际发生的情况根本没有指导作用，货运量和运价的波动已经成为市场的常态。 据WorldACD表示，2020年11月份全球的货运量同比下降了12.6％，但运价却是自“�

天价运费，舱位和空集装箱火爆难求，正倒逼着货代物流企业租船、租柜开航线。 上周搜航网有报道，货代巨头DSV Panalpina绕开了航运公司，租了三艘船舶和一批空柜，开通中国-丹麦的新航线，最新获悉，另一家货运物流公司巨头DHL Global Forwarding也正考虑步入后尘。 DHL Global Forwarding执行副总裁Dominique von Orelli向媒体确认，公司正在评估租船方案。 DHL考虑为客户租船 一

世界集装箱运输业又向数字化迈进了一大步。 为了加快海运业的数字化进程，数字集装箱运输协会（DCSA）发布了货物的预订和提单的签发（B/L）数字化标准，并和9家航运公司就新的统一标准达成一致。 据悉，数字化标准将允许不同的公司系统访问必要的数据，DCSA已设计了其提单标准，以使其与UN / CEFACT的（联合国贸易便利化和电子商务中心）多式联运模型保持一致。

“ONE APUS”轮约1816个集装箱丢失的余热还未散去，据搜航网获悉又有集装箱落水事件，集装箱运输近来还真是祸不单行啊。 据外媒报道，12月2日，马士基旗下超大型集装箱船“MUNICH MAERSK”轮，在北海Schiermonnikoog岛以北约90海里丢失了约200个集装箱。 最初荷兰渔民发现了落水的集装箱，不久后得到了荷兰官方的确认。 根据航行数据，这艘船于12月2日下午离开�

在疫情不断恶化、濒临崩溃的严重局势下，美国第二大城市洛杉矶已于12月3日宣布重新进入封锁状态。 此前洛杉矶和长滩两大港因设备和人力短缺，港口拥堵“接近完全瘫痪”，以及洛杉矶机场拆板人员大面积感染新冠，此次“封城”后，货物或大面积延误。 当地时间12月2日，美国疾控中心向民众发出警告，未来两个月美国可能还会有15万到20万人死于新冠肺�

祸不单行的2020…… 昨日，搜航网有报道，ONE旗下一艘大型集装箱船“ONE APUS”从中国前往美国的途中，在北太平洋夏威夷附近遭遇恶劣天气，致使丢失了多达50个集装箱掉入海中。 根据ONE的最新通报，遭遇风浪的集装箱船“ONE Apus”丢失或损坏的集装箱超1900个，其中约有40个危险品箱。 这或将成为自2013年MOL Comfort集装箱船拦腰折断沉没，造成4,293个集

又是ONE，又有集装箱落水！ 据搜航网获悉，11月30日晚上，ONE旗下一艘大型集装箱船“ONE APUS”在北太平洋夏威夷附近，丢失了多达50个集装箱。 船公司报告说，“ONE APUS”轮当时从中国盐田前往美国长滩，途中遭遇暴风雨，强风和大浪的作用下船舶剧烈晃动，导致集装箱脱落并掉入海中。 事发海域和船舶 船长临时改变了船的航向，以确保船员和船舶的后�

2021年1月起，通过国际邮件包裹进行的电子商务将面临严重的阻碍。大量运往美国的包裹可能会被拒收，从1月1日起，所有通过邮件输往美国的包裹的完整和正确的预先数据集将被强制执行。 导致这一问题原因在于《合成药物贩运和防止过量服用（STOP）法案》下一阶段的实施，该法案旨在打击通过邮件包裹走私进入美国的非法阿片类药物。 这要求原产国的邮政机构提前向�